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BMW M5 Competition recebe novos recursos e aparência

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BMW M5 Competition em perspectiva frontal

Com visual diferente, M5 Competition atualiza o iDrive e chega mais barato

A BMW M5 foi repaginada para estar em conformidade com a recente Série 5, onde as alterações da parte de fora do veículo se concentram de forma mais notória nos faróis que sofreram alterações, surgindo com uma sequência em L de LEDs e no front-end, através de uma nova forma da grade com barra em sentido duplo surge junto ao para-choque com entradas de ar. No entanto, as mudanças não pararam somente na parte frontal, já que na oposta há um novo formato da caixa de roda traseira e difusor, com uma nova descarga e lanternas LED em três dimensões.

O veículo é rodeado por um acabamento escuro, que vão desde os escapamentos até as grades, sem contar outras cinco novas possibilidades de para a pintura do acabamento e novo formato de roda em vinte polegadas. As mudanças que são apresentadas na cabine fazem referência a Série 5, com a adição de uma tela consideravelmente mais ampla, chegando a 12,3 polegadas, rodando o sistema iDrive em sua versão mais nova. Há também uma coleta do que funcionou ergonomicamente no M8, com a dupla de botões no painel do centro.

Um desses possibilita que o condutor altere de forma ágil para o Modo Estrada, função que faz com que todos os recursos de segurança são desabilitados, desde as barras do aviso de colisão até o assistente de colisão, enquanto o outro conduz o motorista para diversos modos de configurações específicas para setores como chassi e motor.

Aqueles que aguardavam que esse veículo oferecesse maior potência provinda do V8 de 4,4 l, acabaram tendo de se contentar com a mesma dupla de possibilidades de potência presentes na versão anterior, M5 padrão produz 592bhp, já o BMW M5 Competition recebe 616bhp. A atuação de ambos é a mesma, sendo que, quando o Driver M é escolhido, o Competition consegue fazer de 0 a 62 km/h em 3,3 segundos, chegando ao máximo de 189 km/h.

Lateral do BMW M5 Competition

BMW M5 Competition (informações), divulgação.

O BMW M5 Competition foi dotado de novidades em seu chassi, porém, com o formato dos amortecedores do M8 Gran Coupé, que atuam proporcionando maior comodidade ao motorista no dirigir, mesmo quando sobre terrenos de alta irregularidade, reduzindo o impacto que poderia ser motivo de uma experiência desconfortável. Por mais que os freios não tenham nenhuma mudança nessa edição, há a novidade de que agora novas versões de cores estão em disponibilidade para aqueles que se interessarem pela aquisição desse veículo.

Preço mais em conta

Também é válido apontar que esse o BMW M5 Competition chegará um tanto mais barato que a versão on-the-road da versão vigente do veículo, quarenta libras (cerca de R$ 262), para ser mais preciso. Dessa maneira, o veículo será comercializado pelo preço de £ 98 mil que, em conversão direta equivale a aproximadamente R$ 644 mil. Já no Brasil, esse veículo tem valor estimado em R$ 774.950.

Aqueles que se quiserem comprar o Competition M5, basta saber que a partir do mês de julho os modelos poderão começar a ser entregues pela fabricante no Reino Unido, no mercado brasileiro a previsão é de que o modelo só esteja presente em 2021, sem mês especificado.

Fonte: Autoweek

 

 

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Jornalista de formação, trabalho em grandes jornais do ramo automotivo. Gosta de games e séries.

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