Elétrico: ID.4 cumpre papel, vai de SP ao RJ com bateria completa e ainda sobra carga

Veículo rodou 456 quilômetros e ainda sobrou carga

São José dos Campos-SP, 22 de agosto de 2022, por Marcos Eduardo Carvalho – A autonomia dos carros elétricos sempre foram motivos de questionamento, principalmente quando os primeiros modelos se desenvolveram. Afinal de contas, muitos rodavam no máximo 200 quilômetros antes de recarregar.

Enquanto isso, os carros convencionais a gasolina e etanol, percorrem de 400 a 600 quilômetros, em média, com o taque cheio. Contudo, essa realidade mudou, o ID.4 da Volkswagen é exemplo e o Olhar Automotivo vai falar um pouco mais sobre o assunto.

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Afinal de contas, nesta última semana, o veículo totalmente elétrico da Volkswagen partiu da sede da empresa em São Bernardo do Campo e foi até a região de Porto Maravilha, no centro do Rio de Janeiro. Ou seja, percorreu 456 quilômetros e, ao chegar em seu destino, ainda tinha capacidade para rodar mais 131 quilômetros.

Números do ID.4

Atualmente, o novo modelo da Volkswagen tem um motor com bateria de 77 kWh e com potência de 204 cavalos. Então, além de eficiente, o ID.4 é um carro veloz e robusto, também mudando um pouco a imagem dos carros elétricos.

O gerente executivo da Volks, André Drigo, foi guiando o carro até a capital fluminense, onde praticamente simulou uma viagem convencional. Assim, o carro teve ar-condicionado ligado e também todos os equipamentos de entretenimento funcionando.

Elétrico: ID.4 cumpre papel, vai de SP ao RJ com bateria completa e ainda sobra carga. Foto: Canva
Elétrico: ID.4 cumpre papel, vai de SP ao RJ com bateria completa e ainda sobra carga. Foto: Canva

 

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Logo, o resultado foi mais que satisfatório e todos curtiram o que viram neste período de teste. Além disso, todos os itens diferenciais de segurança do carro também foram acionados. Por exemplo, usaram o detector de fadiga, o detector de ponto cego e o controle de velocidade de cruzeiro, além do freio automático de emergência.

Sem esses itens, provavelmente a autonomia da bateria do carro seria ainda maior. E, como o Brasil ainda tem poucos postos de recargas para carros elétricos, esse resultado se torna ainda mais importante.

Velocidade

Por fim, outro dado importante é que o motorista circulou em velocidade média de 65 km/h durante o percurso. E ainda durante subida da Serra das Araras, conseguiu regenerar, ou recarregar, 2% da bateria, com a energia acumulada no veículo.

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